Промышленность в Китае потребляет немыслимое количество электроэнергии. Увеличение объемов производства и импорта угля – единственное, на взгляд правительства страны, решение энергетической проблемы. По прогнозам, в этом году спрос на уголь в Китае составит 1.65 млрд тонн, в 2010 году – 1.8 млрд тонн, в 2020 году – около 2.21 млрд тонн. Соответственно, мечты китайских шахтеров о наращивании экспорта разбиваются в пух и прах.
То, что импорт угля в Китай растет, очевидно, и Китай это не отрицает. Только за первый месяц этого года были заключены контракты на поставку 914 млн. тонн угля, что почти на 10% больше, чем за январь 2004 года. В течение всего первого полугодия экспорт нарастал.
Между тем, в Китае, и это также признает правительство этой самой густонаселенной в мире страны, не хватает производственных мощностей для межпровинциальных перевозок, не говоря уже об отгрузке угля из портов и перевозке его в промышленные районы страны. Из за этого, в том числе, цены на уголь в Китае могут увеличиться к концу этого года, как полагают аналитики, на 10%.
Каждый, кто мало-мальски знаком с горным делом, знает, что Китай стоит на третьем месте в мире по количеству запасов угля. Больше угля, чем в Китае, только в США и России. Только в отличие от США, Россия с Китаем непосредственно граничит. А на пограничной станции Манчжурия есть даже оборудованная площадка для перегрузки угля, что существенно упрощает для китайской стороны транспортную проблему и снижает расходы.
В настоящий момент поставки угля в Китай выполняет российская компания СУЭК. В 2005 году китайская сторона готова закупить 1 млн. тонн угля. В апреле, когда на севере Китая остановилось производство на всех шахтах провинции Шаньси, читинские газеты выходили с заголовками вроде «Даешь забайкальский уголь китайскому народу!». Однако дело не в таких форс-мажорах, а в объективном уменьшении запасов угля в Поднебесной.
В июле все же свершилось событие, которое и прогнозировалось. 20 июля Читинскую область посетила делегация китайской провинции Хэйлунцзян. На переговорах с представителями местных администраций и добывающих предприятий была достигнута договоренность об экспорте российского угля с Харанорского угольного разреза. Объемы, судя по всему, будут очень большими, поскольку обе стороны признали нецелесообразность использования для перегрузки станцию Манчжурия, так как она не обладает необходимыми производственными мощностями. По всей видимости, будет выбран водный путь транспортировки угля. Возможно, что также уголь будет поставляться в провинцию Внутренняя Монголия, где китайцы собираются строить электростанцию, работающую на угле.
Незадолго до этого, в конце июня, прошла встреча губернатора Читинской области Равиля Геннатулина с губернатором китайской провинции Чжэцзян Люем Чзушэном. Речь шла об объеме отгрузки в Китай 5 млн. тонн угля. Встреча примечательна тем, что был затронут вопрос об экспорте из России бурого угля. В обмен на бурый уголь китайцы обещают инвестировать в лесную отрасль Читинской области. СУЭК выражает готовность экспортировать бурые угли в Китай.
Однако это все краткосрочные перспективы, которые могут быть реализованы только в течение ближайших 15 – 20 лет. Что будет дальше? Будет ли Китай и дальше нуждаться в российском угле – большой вопрос. Как уже говорилось, электроэнергетика Китая напрямую зависит от угольной отрасли. На фоне истощения запасов угля китайцы нашли альтернативный способ решения проблемы: перевести всю электроэнергетику на атомную основу. В ближайшие 15 лет, согласно новой энергетической доктрине, в Китае построят 40 АЭС.
Тем не менее, в настоящий момент Китай очень остро нуждается в российском угле. Что касается бурого угля, то у СУЭК существует запас производственных мощностей для увеличения объемов его добычи. Для СУЭК бурый уголь – более доступное сырье, чем каменный уголь, который в последнее время компания отправляла на экспорт.
На фоне острой потребности Китая в российском угле наблюдается резкое сокращение по понятным причинам экспорта металлургического кокса. На долю Китая приходится около 50% всего мирового объема добычи металлургического кокса. Но в настоящий момент в самом Китае настолько высокий спрос на это сырье, что о сохранении прежних объемов экспорта не может быть и речи. В России сейчас на рынке кокса в результате ситуации с Китаем образовалась ниша, которую спешат занять многие российские угледобывающие компании. Сегодня аналитики наиболее вероятным претендентом на место китайских экспортеров называют компанию «Русский уголь», которая активно инвестирует сейчас средства в наращивание добычи кокса. Ранее коксовая продукция «Русского угля» экспортировалась в Украину, сейчас же появилась ситуация, в которой возможно выйти и на отечественный рынок сбыта.
